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                            深圳市東一思創(chuàng)電子有限公司
                            
                        
    
                    
                    
                        
                    
                    
    
                
    
                
                
    
                
                    
                
                
                    
    
                    	
                        
    
                            

                        
    
                    	
                        
                    
    
                
                
                    
                
                
    
                
            
    
          
        
    
        
  
        
    

            
    
                
    
                    
                
    
                
            
    

        
    
        

  

  
        
        
    
            
    
                
    
                    
    
						
                        
    
                            
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                                                    毫無疑問，未來的汽車將與我們今天的汽車截然不同。幾乎可以肯定的是，大多數(shù)的汽車將實現(xiàn)完全自動駕駛。事實上，汽車工程師協(xié)會(www.sae.org)已經發(fā)布了一份明確的路線圖，概述了自動駕駛汽車發(fā)展到Level 5的六個階段。 但是實現(xiàn)承諾的終極游戲的障礙是什么呢?為了實現(xiàn)無人駕駛的未來，汽車設計的各個方面都需要克服許多技術挑戰(zhàn)。例如，無人駕駛汽車的控制系統(tǒng)挑戰(zhàn)圍繞著安全、安全和標準等問題。但與開發(fā)這些系統(tǒng)時產生的倫理和道德問題相比，技術試驗顯得蒼白無力。當車輛遇到不可避免的事故時，該怎么辦?這只是類似困境領域中的一個恰當例子——經典電車難題的現(xiàn)代版本。 了解Molex莫仕如何改進汽車技術，挽救生命  要實現(xiàn)車輛互聯(lián)，通信是關鍵。在車輛內部以及車輛與外部環(huán)境之間快速可靠地傳輸數(shù)據(jù)，可以確保所有人的安全。從駕駛員和乘客到自行車騎行者，大家都不知道前方拐角處的情況。V2X技術可以改變這一切。Molex莫仕V2X天線可提供車輛周圍360度的全景視圖，進而消除盲點。這只是我們各種互聯(lián)汽車技術中的一種，該技術使車輛內外的人員遠離危險，因此改變了交通狀況。 【挑戰(zhàn)】 為了完全實現(xiàn)無人駕駛，未來的車輛將包含數(shù)百個傳感器，所有傳感器產生的數(shù)據(jù)都將進行處理，編譯并作出相應反饋。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一項研究表明，90％...
                                                
    
                                                        
                                                
    
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                                                    活動介紹 隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，用戶的需求越來越多樣化，隨之帶來的是發(fā)展出功能更多外型更小型化的連接器產品。然而小型化發(fā)展所帶來的挑戰(zhàn)不僅局限于生產制造，對于產品的使用也同樣是一種挑戰(zhàn)。因此我們必須要重視產品的使用，Molex莫仕針對各個汽車類產品，不斷研發(fā)詳細全面的應用手冊（Application Specification）致力于解決客戶在產品使用時產生的一系列問題。此次會議，我們就將有針對性的介紹Molex莫仕產品在應用過程中需要注意什么，尤其是如何避免端子壓接不正確或者操作不正確可能會導致的應用問題。嘉賓介紹陶栩捷——莫仕產品應用工程師10年汽車行業(yè)工作經驗，熟悉整車線束設計制造、了解連接器在線束端和整車廠的總裝及使用環(huán)境。負責汽車類連接器產品的應用。    亮點提示：闡述連接器應用的重要性如何查找產品應用文檔概述應用規(guī)范涵蓋的內容以及應用時常常會被忽視的細節(jié) 獎品設置：積極參與直播互動發(fā)表您的獨到觀點或在展廳頁面進行留言，還將有機會獲得30元話費充值、愛奇藝VIP季卡、京東購物卡等精彩禮品。更多精彩內容盡在Molex莫仕虛擬展廳等您來看，期待與您共同碰撞出思想的火花！30元話費充值愛奇藝VIP季卡京東購物卡 歡迎訪問?長按識別二維碼進入展廳！
                                                
    
                                                        
                                                
    
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                                                    未來，我們將創(chuàng)建一個以人為本的家居和辦公環(huán)境。未來的樓宇將融入人工智能 (AI)、物聯(lián)網 (IoT)、5G 和環(huán)境技術，而智能家居設計師和樓宇物業(yè)將連接各個數(shù)據(jù)節(jié)點，為人們帶來更好的居住體驗。借助連接的力量，我們可以優(yōu)化這些新技術及其產品功能。商業(yè)上的挑戰(zhàn)借助智能樓宇技術，設計師和開發(fā)商可以更高效經濟地管理能源，同時確保樓宇住戶獲得愉快、安全和舒適感，這取決于周圍環(huán)境能否智能滿足人們的需求。環(huán)境計算和環(huán)境智能是智能樓宇實現(xiàn)的關鍵，這依賴于底層天線解決方案，這些解決方案支持多種寬帶無線協(xié)議，同時具備了可靠性和操作靈活性。然而，目前我們?yōu)榱诉m應新技術，用戶最終只能通過升級當前使用的獨立天線設備，這種做法的成本極高。因此，智能家居和樓宇設備制造商越來越多地轉向采用組合天線解決方案，以滿足頻譜覆蓋和成本控制要求。我們所說的智能家居和樓宇設備包括：由人體感應或語音控制房間照明設備、智能監(jiān)控攝像頭（通過應用程序將樓宇各處的實時畫面?zhèn)鬏數(shù)绞謾C）、其它家庭監(jiān)控攝像頭、采用傳感器的觸摸面板、視頻門鈴等。隨著這類設備的增加，用于連接這些設備的信號天線和應用程序將變得尤為重要。1 Molex莫仕解決方案 Molex莫仕提供各式各樣的外置天線解決方案，為未來的家庭和數(shù)字化轉型后的工作空間提供靈活的無線連接。這些連接方案旨在支持智能樓宇中的網絡連接和數(shù)據(jù)服務，并可用于藍牙；Wifi；全球...
                                                
    
                                                        
                                                
    
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                                                    新冠疫情以來，由于人們對計算能力的需求大幅增長，提高了對高性能企業(yè)計算(HPC)的要求，使其能夠以最大的效率運行，同時提供今后擴展所需的能力和敏捷性。除了更強大的計算能力，人們還需要更快的數(shù)據(jù)傳輸速度和云服務，以便運行具有人工智能（AI）、機器學習（ML）以及具有深度學習（DL）功能的智能應用程序。帶有OAM/OAI模塊的服務器機箱（該模塊用圓圈圈出）人工智能的發(fā)展速度很快，要在現(xiàn)有專業(yè)軟硬件系統(tǒng)中實施非標準AI加速器解決方案極其復雜，這些問題成為極大挑戰(zhàn)。這些系統(tǒng)缺乏AI互操作性，且部署加速器解決方案的費用高昂，因此在利用AI功能來降低成本方面，加劇了相關計劃的挑戰(zhàn)。這明顯表明：在服務提供商獲得平臺同質性、可持續(xù)性、可擴展性和成本效益的全部好處之前，他們需要建立開放式體系結構和基礎架構，以便數(shù)據(jù)資產可以進行傳輸和使用。通過業(yè)內的共同努力，開放計算項目（OCP）加速器模塊規(guī)范應運而生，參與者包括：互聯(lián)網、AI芯片、模塊和連接器龍頭企業(yè)以及數(shù)個主要的OEM/ODM（原始設備制造商/原始設計制造商）（即，OCP委員會全體成員）。該規(guī)范的發(fā)布促使業(yè)界成功開發(fā)了特定外形尺寸的開放式硬件計算加速器模塊及其連接器。在2019年OCP全球峰會期間，F(xiàn)acebook（臉書）、微軟和百度公司為OCP加速器模塊（OAM）設計規(guī)范做出了貢獻。此后，OCP基金會在OCP服務器項目中特許了一個開放式加速器基...
                                                
    
                                                        
                                                
    
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                                                    無線接口能量傳輸變得越來越普及，例如無線耳機和電磁爐等。然而，這項技術究竟還能給我們帶來多少便利？我們能否在不插電的情況下為汽車充電，或者如何實現(xiàn)在不通過電塔和溝渠就把電力傳輸?shù)狡h地區(qū)?無線供電的主要形式有兩種1. 通過在發(fā)射器和接收器之間形成電場或磁場來實現(xiàn)緊密耦合，將能量從一邊傳遞到另一邊。某些緊密耦合的功率傳輸方案使用電場耦合兩個電極。但在更普遍的情況下，比如電磁爐、電動牙刷和手機充電器及其他產品會在發(fā)射器中產生電磁場，然后利用這個電磁場在附近的接收器中生成感應電流，從而為電池充電等等。 2. 輻射耦合，它涉及將能量束(通常以高頻無線電波的形式)引導傳送到接收器，接收器捕獲盡可能多的能量。 對準發(fā)射器和接收器，才能高效傳輸能量汽車無線充電應用 隨著電動汽車無線充電標準的制定，我們看到了更大的挑戰(zhàn)。Molex莫仕最近針對汽車企業(yè)的一項調研顯示，有36%的受訪者認為到2030年無線充電將成為標準功能。在手機中充電速率以數(shù)十瓦為單位。然而，電動汽車(EV)需要達到50KW至250KW充電速率，才有可能替代內燃機汽車進行長途行駛。確保地面上的傳輸線圈與汽車下方的拾波線圈之間的對準非常重要。由于對準不良而造成的傳輸損耗有百分之幾，這就意味著數(shù)百瓦的功率會損耗，成為充電器的傳輸線圈與車輛的接收器之間接口中的無用熱量。電動汽車無線充電車道的概念 S...
                                                
    
                                                        
                                                
    
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                                                    Molex莫仕公司旗下的BittWare是致力于邊緣計算和云計算應用企業(yè)級加速器的領先供應商，宣布擴展其采用Intel®Agilex? FPGA的IA-系列FPGA加速器。BittWare的IA系列FPGA加速器旨在幫助客戶開發(fā)和部署下一代邊緣和云計算應用，在降低風險的同時具有更大的靈活性和計算速度。新的IA-420F超薄PCIe卡和IA-220-U2計算存儲處理器加入了IA-840F，提供了常見的三種尺寸供數(shù)據(jù)中心和網絡基礎設施選擇。這三款產品完全符合PCIe Gen 4標準，除了支持oneAPI?編程模型外，還包括應用參考設計，使硬件開發(fā)者能夠創(chuàng)建特定領域的FPGA平臺，應用開發(fā)者能夠建立跨架構、單源的編譯設計。BittWare銷售和營銷副總裁Craig Petrie表示：“BittWare很高興能夠利用英特爾的Agilex技術來支持數(shù)據(jù)中心和網絡基礎設施使用的三種最普遍的加速器尺寸。作為Molex莫仕的一部分，我們在推動企業(yè)級產品的技術創(chuàng)新方面具有獨特的優(yōu)勢，這使我們的客戶能夠在卡和服務器層級部署基于英特爾Agilex FPGA的解決方案，并降低風險和成本。”根據(jù)Gartner的2020年十大戰(zhàn)略技術趨勢：賦能邊緣（Empowered Edge），到2023年超過50%的企業(yè)產生的數(shù)據(jù)將在數(shù)據(jù)中心或云之外創(chuàng)建和處理，這一比例在2019年還不到10%。FPG...
                                                
    
                                                        
                                                
    
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                                                    molex莫仕代理商宣布榮獲中國電子市場（CEM）編輯選擇獎，享有盛譽的中國電子市場(CEM)獎表彰了多個類別的產品，而莫仕因其極具競爭力的EXTreme Ten60Power連接器在“中國最具競爭力的電源產品”類別中脫穎而出。自CEM大獎評選開始以來，莫仕已八次獲獎，并在過去五年中連續(xù)獲獎。     據(jù)CEM稱，2019年編輯選擇獎的競爭非常激烈，評委會成員根據(jù)品牌影響力、市場份額和技術創(chuàng)新三個標準，慎重評選出最佳產品。經過兩個月的深入研究，在充滿挑戰(zhàn)的時期，來自14家公司的17種產品從10個不同的類別中脫穎而出  “我們很高興看到莫仕的這個創(chuàng)新的產品線得到了CEM編輯獎的認可，”莫仕電源產品總監(jiān)Ken Stead說，“EXTreme Ten60Power模塊解決方案為我們的客戶提供了方便的“自助連接器配置”，該產品在考慮空間限制的同時能保持高功率和信號完整性。它們滿足了當今消費電子行業(yè)、數(shù)據(jù)中心、電信和其他行業(yè)在高功率級別上對多功能連接的需求。”    莫仕的EXTreme Ten60Power電源信號混合連接器和線束解決方案，為電源連接器組件提供更大的設計靈活性，滿足廣泛的電源和信號需求和應用。客戶通常很難找到隨時可用的、可配置的、滿足特定電源和信號要求的連接器，而空間和預算限制使他們在...
                                                
    
                                                        
                                                
    
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                                                    molex連接器“軟件定義汽車”的概念已成為整個汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。軟件及其提供的相關服務決定了駕駛體驗，這就對汽車的架構以及車載網絡 (IVN) 的帶寬產生重大的影響，帶寬需求將會繼續(xù)以指數(shù)方式增長，與高數(shù)據(jù)速率有關的復雜程度也會相應的增加。    根據(jù)預計，汽車行業(yè)在 2-5 級的 ADAS 技術方面會實現(xiàn) 33.57% 的復合年增長率 (CAGR) (2015-2035)。當前以及未來的自適應應用及自動化應用將為這一增長助力，估計可達到 7.89% 的復合年增長率 (2017-2026)，并將對 IVN 通信的設計產生影響。例如，IVN 的設計人員在延遲上將面對       2-5 級 ADAS 技術的復合年增長率    此外，由于美國國家公路交通安全管理局強制要求在 2023 年前實施 802.11p/DSRC V2V（專用短途車對車通信），設計人員還會需要考慮 IVN 必須承受的數(shù)據(jù)量的增長及增加的頻率，以及在網絡或接入方面的其他促成因素。其中的一些考慮方面包括 5G LTE/C-V2X、在 60fps 下運行的高分辨率攝像頭，以及掃描率日益提高且越發(fā)準確的調頻連續(xù)波 (FMCW) 激光雷達。    幸運的是，預計在基于以太網的汽...
                                                
    
                                                        
                                                
    
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                            Copyright ©2019 - 2021 深圳市東一思創(chuàng)電子有限公司
                        
    
                        
             
 
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                                    等待加載動態(tài)數(shù)據(jù)...
                                
    
                                
    
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